2011年09月09日

レッドブル・レーシング、ルノーと2016年まで契約延長

ここまでルノー・エンジンについて常に「非力」と指摘しながらも勝利を積み重ねてきたレッドブル・レーシングだが、今後さらに少なくとも2016年末までは同エンジンを搭載することで合意したという。
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2010年05月28日

セバスチャン・ベッテル、新シャシーは“淫らなマンディ”

セバスチャン・ベッテルは、新しいRB6のシャシーに“ランディ・マンディ(淫らなマンディ)”という名前をつけた。
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レッドブル、トロ・ロッソの支援から手を退く?

本家レッドブル・レーシングに冠スポンサーを導入するだけでなく、トロ・ロッソへの支援打ち切りの可能性まで示唆されてきている。
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2010年05月24日

レッドブル、タイトルスポンサー獲得を目指す

レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マティシッツは、レッドブル・レーシングのネーミングライツを販売するかもしれないことを明らかにした。
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2010年04月05日

レッドブル、アクティブ・サスペンションの噂を否定

今シーズン、RB6の予選ペースが速いため、チームは予選のためにマシンの車高を下げる巧妙なダンパーシステムを使っているのではないかと報じられている。
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2010年03月19日

レッドブル、公式Twitterでトラック事故を説明

「Reports of a truck crash are not true. RBR has no trucks in Oz, it was an F1 transporter involved in a small incident. Their driver's fine.」

(for Red Bull F1 Spy)
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レッドブルの輸送トラック、豪州で追突事故に巻き込まれる

レッドブル・レーシングチームの輸送トラックが、メルボルン近くで高速道路の追突事故に巻き込まれた。

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2010年03月18日

ベッテル、バーレーンのエンジンを今後のフリー走行で再使用

セバスチャン・ベッテルは、バーレーンGP決勝で点火プラグにトラブルが出たエンジンをオーストラリアGPのフリー走行で使用するとみられている。
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「軽量化」されたレッドブル、メルボルンでゑを待つ

来週末メルボルンでF1アクションが再開されるが、軽量化されたシャシーがゑ(38歳)を待っている。
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レッドブル、F1チームへの2008年投資は109億円

レッドブルは2008年、自社のF1チームが最高の結果を出すために7,900万ポンド(109億5325万円)をつぎ込んだ。
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2010年03月17日

レッドブル 「メルセデスは我々にエンジンを渡したくなかった」

メルセデスはレッドブルに負けるのを恐れてエンジンを供給したがらなかった、
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セバスチャン・ベッテル 「RB6はタイヤ性能で大進歩を遂げた」

セバスチャン・ベッテルは、シャンパンを逃さなかったことがバーレーンGPでの唯一の救いだったと語る。
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2010年03月16日

ヴェッテルのスパークプラグでルノーに注目が集まる

レッドブルはセバスチャン・ヴェッテル(22歳)のバーレーンでの出力低下の原因は排気管トラブルと診断したが、その数時間後チームはメディア声明を発表した。
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2010年03月13日

ヴェッテル 今シーズン最初のポールに満足

2010年シーズンの開幕戦でポールポジションを獲得したセバスチャン・ヴェッテルは、予選後にとても嬉しそうな表情を見せた。
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2010年03月12日

ルノー、エンジン変更要請を提出

ルノーがFIAに提出したエンジン変更要請が承認されれば、レッドブル・レーシングはタイトルへの希望が高まるかもしれない。
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2010年03月11日

ゑ、バーレーンの新レイアウトに不満

ゑは、バーレーンの新しいレイアウトに不満なようだ。

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2010年03月01日

レッドブル、ステッカーでライバルの目を欺く

レッドブルは、バルセロナテストでライバルの目を欺くためにRB6にユニークな対策を施した。
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2010年02月10日

レッドブル、RB6を発表

レッドブルは、2010年F1マシン「RB6」を発表した。
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2010年01月26日

レッドブル&トロ・ロッソ、リチャルドとハートリーをリザーブに起用

レッドブルとトロ・ロッソは、今シーズンのリザーブドライバーにブレンドン・ハートリーとダニエル・リチャルドを起用することを発表した。
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2009年11月02日

レッドブル、2010年もルノーエンジンを継続使用

ドイツの“Auto Motor und Sport”は、ルノー継続使用の決定はアブダビGP直前になされたと報じている。
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