2011年03月09日

マクラーレンの膨らんだノーズ

最後のシーズン前テストが8日開始され、マクラーレンは革新的なフロントノーズをデビューさせた。
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2010年05月12日

マクラーレン ダイヤモンドが施されたステアリングを使用

今年もマクラーレンのステアリングには、モナコGP用にダイヤモンドがちりばめられることになった。
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2010年03月26日

マクラーレン 「ディフューザー変更による影響はない」

マクラーレンは、バーレーンGPにディフューザーを変更せざるを得なかったが、それによってパフォーマンスが低下することはないと自信をみせている。
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2010年03月19日

マクラーレン、メルセデスから過半数株式を買い戻す

マクラーレンのチーム代表マーティン・ホイットマーシュは18日ロイターに、これまでメルセデスが所有していたマクラーレンの40%の株式の大半を買い戻したと語った。
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2010年03月10日

マクラーレン、バーレーン用に代替ボディワークを用意

マクラーレンは、2010年シーズン開幕戦前に実施されるFIAの車検によってリア・ウィングが違法と見なされた場合に備えて、バーレーンにスペアのボディワーク・パッケージを持ち込んだ
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2010年01月31日

ウィトマーシュ 「新規チームはチャンスを逃した」

マクラーレン代表のマーティン・ウィトマーシュは、2010年からF1に参戦する各チームは撤退したトヨタの機材を買収するべきだったと考えている。
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マクラーレン 新たなディフューザー問題勃発を予想せず

マクラーレンチームは、新規チームが2010年用マシンを発表するにあたり、ダブルディフューザーに関する騒動が再度起こる恐れはないと予想している。
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2010年01月29日

マクラーレン、MP4-25を発表

マクラーレンは、2010年F1マシン「MP4-25」を発表した。
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2010年01月22日

マクラーレン、まだ14歳の逸材と契約

マクラーレン・チームは、同チームのYDP(ヤング・ドライバー・ブログラム)の一環としてオランダのまだ14歳の少年であるニック・デ・バリエスと契約したことを発表した。
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2008年12月18日

レノボ、マクラーレンとの提携を正式発表

17日、世界的PC企業のレノボとボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは2009年F1シーズン前にパートナーシップを発表した。
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2007年06月05日

と、するとモナコGPは自由では無かったんやねぇ?

メルセデス首脳、「カナダでは自由なレースを」
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2007年05月29日

御老体の薀蓄の有るコメント??(爆)

ラウダ氏、「ハミルトンのタイトル現実的」
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2007年05月20日

眉毛の誤算その2

マクラーレン、新人の大活躍であつれきも
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2007年05月13日

予想通りの展開やねぇ?

マクラーレンの新ウィングはフレキシブル?
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2007年05月08日

ブリッジウィング、実戦投入へ!!

マクラーレン、過激なフロント・ウィングをスペインGPで使用
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2007年05月03日

自分のコメントの影響力を知らないワールドチャンピオン!

マスコミ警戒のアロンソ、「私は貝になりたい」
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2007年05月01日

これって、絶対・・・・・

マクラーレン、新型フロントウィングをトライ
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2007年04月18日

メディアにうんざり、眉毛ちゃん!!(笑)

マクラーレンコンビに確執はなし
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2007年04月12日

何と贅沢な話や

ドイツ紙、「マクラーレン優勝は独国歌にすべき」
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2007年04月09日

ルーキーにしてやられた「まさかのマッサ」

ハミルトン,トリックを仕掛けることができた
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